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常见欧陆直流调速器故障原因和解决方法

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欧陆直流调速器是一种调节直流电机转速的装置,它由上端与交流电源相连,下端与直流电机相连,直流调速器将交流电转换为两路输出直流电源,一路输入直流电机削磁(定子),一路输入直流电机电枢(转子),直流调速器通过控制电枢直流电压来调节直流电机的转速。在该系统中,直流电机给调速器一个反馈电流,通过反馈电流判断直流电机的转速,并根据需要对电枢电压输出进行修正,从而再一次调整电机的转速。

常见欧陆直流调速器故障原因和解决方法

欧陆直流调速器出现故障的原因欧陆直流调速器故障解决方法

1、OVERSPEED (超速报警 F*0001)

转速反馈超过额定转速125%时开始报警,故障多在失去转速反馈信号时。例如模拟测电器损坏、断线、反线路等。
2、FIELD OVER I(励磁过电流报警 F*0004)
电动机的励磁电流超过标定值120%时就开始报警,故障原因:电路板的励磁触发故障,控制电路的调谐不良,电动机的励磁线圈出现故障。

3、OVER I TRIP(过电流跳闸)电流反馈值超过额定电流的280% 出现这一故障请按以下步骤解决:

①马达绝缘电阻是否过低?

②是否对电流回路进行了自动调整。

③请检查是否有功率模块有损坏

4、HEATSINK TRRIP(散热器过热报警 F*0008)
调速器散热器温度太高。换气不畅或调速间隙太小。风扇故障检查电源板上的引信、旋转方向是否不对。电枢过流——应检查电机铭牌上标明的电枢电流是否与调速器电流校正值一致。
注意:晶闸管组件必须冷却后才能重新启动调速器。
常见欧陆直流调速器故障原因和解决方法

5、THERMISTOR(外部热敏电阻报警F*0010)
电机温度太高。即接线端子C1、C2开路。通风不好。 鼓风机故障发生时,需检查旋转方向,空气过滤器是否堵塞,电枢过电流—应检查电机铭牌上的标称电枢电流是否符合调速器的电流校正值。
注:必须让电机冷却,才能重启调速器。
6、MISSING PULSE(丢失脉冲报警 F*0002)
当电机负载超过1.5倍的DISCONTINUOUS(断SCONTINUOUS(断点)值时启动警报。故障原因多为谐波干扰、触发板故障、插头松动、晶闸管损坏。
7、FIEDL FAIL(励磁故障)
启动电路时,对电机进行励磁检测,确定励磁阻抗,主要原因是开路。与此同时请检查励磁组件是否损坏,检查相应的熔断器。

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