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三菱变频器维修检测之常见故障

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三菱变频器广泛应用于各种传动自动化设备中。由于逆变器本身的工作特性,整流逆变器在转换工频的同时不断承受高电压和大电流,尤其是在逆变器带负载启动的时刻,有时甚至逆变器会出现1拖2的启动模式,需要较大的启动电流。由于工艺要求或过载甚至负载突变,变频器有时会报告不同的误差。变频器报错时,需要设计人员注意,检查变频器报错。如果客户未能及时处理变频器上报的错误,不仅设备不能正常运行,甚至会损坏变频器。因此,有必要对三菱变频器维修上报的错误及其对策有个大概的了解。

常见的变频器报过电压故障有以下几点原因以及变频器维修方法解决策略:

1、电源过电压

      原因:一般变频器维修中输入电压都允许一定程度的过电压,但此允许的过电压持续有一定的时间限制的,当过电压持续一定的时间后,变频器会过电压报警。

      对策:变频器DC电压上限值一般设定在电压700V以上,相当于输入AC电源电压500V左右,比380V超过了30%以上,此种情况很少出现。对短时间的电源过电压可以靠加装AC电抗器来预防。

2、雷电过电压

      原因:当发生雷电时,会造成电网产生高电压,冲击变频器导致过电压故障。

      对策:同上,在变频器输入侧加装AC电抗器,增强变频器抗电压变化的能力。

3、对于有制动电阻及制动单元的变频调速系统,在制动时出现过电压

      原因:制动电流设定太大或制动的时间太短,或制动加入的时间过早。

      对策:减小制动电流或延长制动时间,降低加入制动时的频率(在频率降到 更低时再加入制动)。

4、在变电所或供电线路中投入补偿电容时,导致变频器发生过电压故障

      原因:在投入补偿电容时会引起电网出现尖峰电压,导致变频器过电压故障。

      对策:在变频器输入侧加装AC电抗器。
三菱变频器维修检测之常见故障

5、对于无制动电阻及制动单元的变频调速系统,在停机时可能出现过电压

      原因:主要原因是减速时间设定太短,造成停机时电机的转速大于此时的转速。电机处于发电机状态,过多的能量无处释放,会在直流母线上产生过高电压。从而引起变频器过电压。

      对策:增加减速时间或加装制动电阻或制动单元。

6、制动或减速时间过短

      原因:当制动或减速时间过短时,电机反馈产生的大量能量会积聚在滤波电容上,从而造成变频器过电压。

      对策:在满足控制要求的条件事,适当增加或延长制动时间或减速时间。

      很多客户为了减少生产节拍,都将变频器的加减速时间设的很短,尤其是那种还有上下运行的情况,比如电源行业,还需要变频器带动电机上下取料,加减速时间过短,容易造成变频器过电压。


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