变频器修理
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在变频器维修过程中，常常会出现模块故障，无论是哪种品牌的变频器有一个模块，还是早期的单管，如何判断模块是好是坏？今天我们谈论的是模块测量方法，任何品牌的模块测量方法都是一样的。转向轴承润滑。一般来说，我们的三角形变频器维护过程是，我们采取故障的三角形变频器，采取故障的三角形变频器，首先是使用万用表枪检查整流桥和整流桥和整流桥以及电源启动前的igbt模块，使用多用表枪检查电源启动前的桥和整流模块？
模块测量的具体方法如下:用万用表，即指针式，打电阻1K档，将黑色的表条接到变频器DC端的负极，用红色的表条分别测量变频器三相输入端和三相输出端的电阻，电阻应为5K-l0K，三相电阻应相同， 输出端的电阻略小于输入端的电阻，没有充放电现象，然后将红色的表杆依次连接到变频器的DC正极。 黑色仪表条分别测量三相输入和输出的电阻，应在5k和10k之间。三相电阻应相同，输出的电阻略小于输入。这和之前的检测方法是一样的，否则模块损坏，无法盲目上电，尤其是整流桥损坏或者电路板有明显烧痕的时候。在其他地方容易引起故障，俗称爆机。
市场上常见的几个模块品牌有三菱、富士、英飞凌等。这几个品牌的模块测量方法都是一模一样的，只是每个厂家的使用寿命不一样，价格会有一些差别。但是模块价格比较贵，所以有模块故障的台达逆变器维修价格会比较高，往往模块故障是驱动电路故障造成的，检查维修的地方还是挺多的。
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